28 photos de stands à ne pas rater au Mondial de l’Automobile 2010
J’ai eu la chance, grâce à Nicolas Mélin de De Widehem Automobiles, de participer au Mondial de l’Automobile 2010 avant l’ouverture du salon au public ! Merci Nicolas ! Quels stands sont les plus intéressants à aller voir pour un Ferrariste ? Que penser de la Ferrari SA Aperta en vraie et non plus en photos ? Quelles nouveautés ne devez-vous pas manquer ? Quelles impressions ressortent de cette cuvée 2010 du Mondial de l’Automobile ? Je vous propose une visite guidée en avant-première.
I. Le stand Ferrari
1. A tout seigneur, tout honneur, commençons par le stand Ferrari et LA nouveauté : la Ferrari SA Aperta.
2. Gros plan sur l’arrière, avec ses montants couleur alu bien visibles, tout comme l’extracteur.
3. Du point de vue esthétique, la Ferrari 599 GTB Fiorano juste à côté me semble encore plus désirable.
4. La Ferrari 458 Italia présente sur le stand propose une combinaison noire intérieur tan.
5. Jolie combinaison de couleurs pour cette Ferrari California rouge et toit noir très à la mode.
6. Une Ferrari F60 est présente sur le stand pour vous rappeler que la course est dans les gênes de Ferrari.
7. J’ai hâte de voir une Ferrari SA Aperta dans la rue avec le son de la 599 GTO pour me faire un avis définitif.
8. Dans le petit salon derrière le stand Ferrari trône une Formule 1 Ferrari des années 50 pour enfant.
II. Le stand Citroën
9. Juste à côté, le stand Citroën mérite le détour pour admirer la Citroën Survolt … qui ne sera pas produite.
III. Les stands des sociétés proposant du pilotage de Ferrari
10. Une Ferrari 458 Italia sur le stand de Cascade Events, associé à De Widehem Automobile qui m’avait invité.
11. CascadeEvents c’est aussi Fast Club sur W9, présenté par Stéphane Rotenberg et Romain Thiévin dans le fond.
12. Chez les concurrents de Pro-Pulsion, vous pourrez admirer aussi la star du moment, la Ferrari 458 Italia.
IV. Le stand Lexus
13. Lexus présente sa supercar, la Lexus LFA sur son stand parisien. J’aime assez sa ligne.
V. Le stand Bentley
13. La Bentley Continental GTC SuperSport ferait une belle familiale : notez le siège bébé derrière.
14. La nouvelle Bentley Continental GT parait une évolution de la précédente. Je n’aime toujours pas l’arrière.
VI. Le stand Porsche
15. Après le retour de la 911 RS, Porsche ressort la 911 Speedster, moins belle en vraie qu’en photo.
16. J’aime beaucoup Porsche, j’ai plus de mal avec la politique marketing actuelle : Porsche 911 GTS.
VII. Le stand Lamborghini
17. De mon point de vue, le 2ième stand le plus intéressant après Ferrari, avec cette Lamborghini Sesto Elemento.
18. Les lignes rappellent la Lamborghini Reventon, en plus léger, la mécanique est visible derrière.
19. L’intérieur ébauché trahit le concept-car, mais elle fait sensation, rien qu’à écouter les commentaires.
20. Pas de Murcielago chez Lamborghini car la production est terminée, mais une superbe Gallardo SuperLeggera.
21. Une SuperLeggera verte avec intérieur coutures vertes : j’adore et je la prendrai bien en plus de la Ferrari !
VIII. Le stand Lotus
22. Dans les trois stands à voir absolument au Mondial 2010, j’ajouterai celui de Lotus rempli de nouveautés.
23. A commencer par la Lotus Elite, une 2+2 équipée d’un V8 de 620 ch. Les noms traditionnels sont conservés.
24. Juste à côté, la Lotus Elan, équipée d’un V6 de 4.0 litres et 450 ch. Son profil est très proche de l’Esprit.
25. La Lotus Elise telle qu’elle apparaîtra en 2015 : changement radical de style et moteur 2.0 litres de 320 ch.
26. Enfin la Lotus Eterne est un concept-car préfigurant une future Lotus familiale qui me plait.
27. Avec le stand offrant le plus de nouveautés, Lotus soigne aussi l’accueil : books et posters sont offerts.
IX. Le stand De Tomaso
28. Perdu dans un petit hall, comme le stand Lotus, le stand De Tomaso mérite le détour de mon point de vue.
Je ne suis pas fan des salons automobiles : trop de monde, trop de bruit, voitures difficiles à approcher. Merci à Nicolas de De Widehem Automobiles de m’avoir permis de visiter le Mondial de l’Automobile dans ces excellentes conditions. Un bon cru à mon goût : la Ferrari SA Aperta que vous aurez du mal à revoir ailleurs, une Lamborghini Sesto Elemento incroyable et le stand Lotus remplit de nouveautés ! Ce sera mon tiercé gagnant !
Etes-vous allé au Mondial de l’Automobile 2010 ? Qu’avez-vous pensé de la Ferrari SA Aperta ? Quels sont les autres stands qui vous ont le plus marqués ? Quel serait votre tiercé gagnant des modèles à voir absolument ?
La HGTE est incontestablement plus homogène!
La SA aperta(bien jouer pour le nom très c.. car après barchetta,et superamerica;il fallait y penser! pourquoi pas SA « chiusa » avec le toit…).
Ceci étant,on est proche du grand foutage de geule,mais on commence a etre habitué.Sur qu un diffuseur peind(horrible),un peu d alu façon Audi,deux coup de peinture et une ou deux options carbones à l interieur,avec un toit souple;ça valait bien que 80 acheteurs s arrachent cette chose a un prix proche du ridicule eut égard le produit à 90% issue du recyclage…
Ferrari est actuellement bcp trop arrogant…avec une gamme actuelle fade,hors 599 HGTE(et feu GTO) et qui ne restera pas dans l histoire…Les debuts du design interne ne revèlent pas grand chose.Laissons lui le temps de s intaller et la première qui sortira full sera sans doute la remplaçante de la 599 en 2012…
Beau reportage Franck,les salons,c est pas mon truc non plus,mais j avoue un petit faible pour la 997 speedster(en photo,pour l instant…)que j imagine assez bien en gris argent avec un interieur cocoa…
Merci pour le clin d’oeil à Stéphane POUX présent sur la photo et sur son stand De Tomaso.
Chez Ferrari il manque la California jaune toit noir qui était dans une zone vitrée, j’ai bien aimé.
Les ++ pour moi: Ferrari mais l’aperta serait « en bois » ou du moins les portes, c’est ce qu’ils ont dit jeudi soir avant de la présenter et ils interdisaient les gens de s’asseoir dedans.
Lamborghini avec sa tout carbone c’est à voir mais pas à mon gout.
Lotus est à voir avec ses rétros caméras et j’adore la nouvelle esprit.
Porsche je n’ai pas aimé exceptions faites du boxster spyder et de la 997 GT2RS, la speedster pas jolie je trouve.
Aston est ll’un des grands absents.
Ligier méritait le détour.
Rolls Royce, rien que pour les moquettes de la drophead ça vaut le détour, on y perdrait ses chaussures.
Bentley bien et le jeudi soir le piano automatique c’était marrant.
En gros voilà.
Merci Trois cinquante cinq et Alexandre pour vos longs commentaires sur le sujet !
@trois cinquante cinq : concernant la 911 Speedster, comme indiqué dans la légende de la photo, elle me plait en photo, en réalité beaucoup moins. Je suis de même avis qu’Alexandre sur le sujet. De toutes façons, comme Ferrari : édition limitée et déjà toutes vendues. Enfin … si comme Ferrari, il y a toujours moyen d’en avoir une.
@Alexandre : Sais-tu pourquoi Aston n’est pas présent cette année ? Rien à présenter probablement. Chez Ferrari, vendredi soir pour la soirée « Réseau », le stand était fermé. J’ai apporté ma carte grise pour rien. Mais j’y retourne le dernier jour, à la dernière heure, invité par Audi. L’occasion de voir deux ou trois stands que j’ai ratés (Ligier, et la sportive électrique française : l’Exagon, par exemple).
Pour moi,chouette salon,je ne fais que celui ci,car on m’en offre la possibilité,et c’est toujours avec beaucoup de bonheur que je visite les stands prestigieux de nos marques préférées..
Bon,je rejoins les commentaires précédents sur l’Aperta,à mon sens une auto qui sert à rien….Ils auraient mieux fait de nous présenter une GTO à la place,et une 458 dans une autre livrée,afin de lui donner toute la dimension qu’elle mérite,car trop discrète en noir…
Très bon accueil chez Lamborghini,mais je déplore un stand quelque peu « vide »,malgré la beauté agressive du concept..
Maserati revient en force,avec une « distribution » très éclectique,des autos magnifiques comme en témoigne cette superbe Granturismo bleue mate….
Bref,bon week end!
Merci Olivier pour ton retour d’expérience sur ce Mondial de l’Auto 2010 ! Normalement j’y retourne le week-end prochain et j’irai voir le stand Maserati, qui était fermé le vendredi soir avant l’ouverture au public, avec des housses sur les autos ! N’as-tu pas vu le stand Lotus ?
Non Franck,impossibilité de rentrer chez Lotus,sous prétexte « qu’ils étaient en froid avec Ferrari »….Je n’ai pas insisté..Le « portier » n’avait peut être pas compris l’objet de ma visite !!!!!
Dommage,car il y avait beaucoup à voir !!
Oui Olivier, pour moi le stand Lotus était un des plus intéressants du salon, comme indiqué dans l’article. Et il va être intéressant de suivre si ces nouveaux modèles se concrétisent dans les années à venir et si l’effet attendu se produit : passer de 2 000 exemplaires par an à 10 000 pour assurer la rentabilité. En tous les cas, chapeau aux designers maison pour avoir produit autant de modèles différents, intéressants et si aboutis en si peu de temps.