Comment protégez-vous votre voiture des agressions extérieures ? Les coups de portière, les projections de gravillons, les moustiques dont l’acidité attaque votre peinture, … la liste est sans fin des dégradations possibles de votre carrosserie sur la route. Comment garder votre supersportive ou votre supercar aussi belle qu’au premier jour ? Le week-end dernier, un groupe anglais de propriétaires de Porsche m’a fourni plusieurs pistes intéressantes.

Sur le marché des voitures de sport, les Porsche sont réputées pour être faciles à utiliser au quotidien et pour leur fiabilité. Les Porsche sont parmi les sportives qui roulent le plus.

Avez-vous la désagréable sensation que les pièces intérieures de votre Ferrari deviennent de plus en plus collantes ? Avez-vous remarqué que la peinture des pièces garde de plus en plus la trace des petits impacts, comme les coups d’ongle ou de bague ? Hésitez-vous à acheter une Ferrari d’occasion car son intérieur ne vous paraît pas en excellent état ? Il existe des solutions pour résoudre ce problème et rendre à votre Ferrari toute la beauté de sa jeunesse. Je vous présente ci-dessous les cinq que je connais.

Je ne dispose pas de liste exhaustive des modèles touchés par ce phénomène de pièces intérieures collantes. Je sais seulement qu’au minimum les modèles produits depuis les 20 dernières années sont touchés.

Avez-vous remarqué que certaines pièces de l’intérieur des Ferrari deviennent collantes avec le temps ? Je pense, par exemple, au cendrier orné des célèbres drapeaux Ferrari et Pininfarina. La faute en incombe à la peinture utilisée pour recouvrir ces pièces. Elle contient du caoutchouc pour un touché plus doux. Sauf que sous l’action des fortes chaleurs de l’été, cette peinture devient collante et garde trace des moindres impacts. Rapidement l’aspect de la pièce devient très moche et indigne d’une Ferrari. Un changement s’impose. Facile à réaliser vous-même penserez-vous ? Voici un guide complet pour vous aider à changer votre cendrier et en le lisant vous comprendrez pourquoi il est nécessaire.

Aussi curieux que cela puisse vous paraître, il s’agit d’une question qui revient souvent : La couleur officielle de la marque Ferrari est-elle le jaune ? Pourquoi la couleur de votre première Ferrari doit-elle être rouge ? Et quelle était la couleur de la toute première Ferrari ? Pourquoi les Formules 1 Ferrari sont-elles rouges ? Effectuer un court retour sur l’histoire fabuleuse de Ferrari vous permettra d’y voir plus clair et d’y trouver vos réponses.

De votre point de vue, quels sont les ingrédients pour faire un bon salon automobile ? Quelle est la dernière fois que vous vous êtes dits « il était super ce salon, j’y ai passé un très bon moment » ? Pour moi c’était samedi midi, en ressortant du Salon Rétromobile 2009. La qualité et la diversité des stands et des voitures présentées jouent un rôle primordial. Mais un autre ingrédient rend Rétromobile unique et me procure un plaisir particulier me poussant à y revenir chaque année. En lisant ce que j’ai apprécié sur mes 3 stands préférés du salon, vous devriez découvrir quel est cet ingrédient. Est-ce le même pour vous ?

Tenez-vous à votre automobile sportive ? Si c’est le cas, vous la garez probablement dans un garage fermé, à plus forte raison s’il s’agit d’une supercar. Or un garage est souvent étroit et votre supercar est large. Ma Ferrari F355 mesure par exemple près de 2 mètres sur sa largeur. Comment ne plus avoir peur de cogner votre portière contre le mur du garage à chaque fois que vous garez votre véhicule ? Comment ne pas devoir prendre mille précautions à chaque fois que vous sortez de votre voiture afin de ne pas faire sauter des éclats de peinture ? Modena59 m’a récemment demandé, pour protéger sa Ferrari 430 Scuderia, comment j’avais procédé dans mon garage. Je pense que cela pourrait également vous intéresser.

Nous sommes d’accord, un concours d’élégance n’a rien d’un événement sportif. Et si vous possédez une automobile sportive, il y a des chances qu’elle ne soit pas assez vieille pour prétendre se présenter dans un tel concours. Ce n’est pas une raison pour bouder de tels événements automobiles, car ils se montrent intéressants à plus [...]

N’aimeriez-vous pas que votre voiture de sport soit la plus belle ? Croyez-vous qu’il soit possible de la rendre mieux que neuve ? Avoir une voiture qui tourne vite sur circuit, c’est bien. Si vous réussissez à la garder propre et comme neuve, c’est encore mieux. Comment retirer ces micro-rayures visibles en plein soleil ou sous les néons des parkings ? Et ce voile terne laissé sur votre peinture par la pollution ? Comment enlever ces petites rayures sans passer en atelier peinture ? Comment obtenir des reflets plus profonds et plus de brillance ? Le detailing, ou l’art de rénover une peinture existante, se développe en France, comme dans beaucoup d’autres pays. En quoi cela consiste-t-il ? Quels sont les différentes étapes ? A quels résultats pouvez-vous vous attendre ? Voici mon expérience, après ayant confié ma Ferrari F355 à un spécialiste.<